Najljepše aerodrome na svijetu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Velika većina aerodromskih interijera izuzetno je praktična, a ponekad čak i dosadna. To je zbog činjenice da je u glavama arhitekata vrlo dugo vremena vladala samo jedna jednostavna ideja. Činilo se da putnicima treba samo visokokvalitetna infrastruktura i jasna navigacija unutar objekta. Upravo iz tog razloga, dizajneri su prilikom stvaranja kompleksa zračnih terminala pokazali brigu samo za udobnost hala i vidljivost znakova.

Međutim, s vremenom su se promijenile i potrebe turista. Danas se od aerodroma očekuje ne samo praktičnost, već i lijep dizajn. Ova ideja rezultirala je modernim trendom u izgradnji zračne luke, što se najizraženije prati u azijskim zemljama.

Na primjer, Kina i Južna Koreja aerodrome smatraju jednim od simbola nacije. Stoga se troškovi povezani sa stvaranjem jedinstvenog arhitektonskog stila ne smatraju otpadom. Štoviše, gradeći fenomenalne strukture, oni pokazuju ne samo svoje bogatstvo, već i svoju tehnološku vještinu. Nakon Azije, širom svijeta se pojavljuju novi terminali koji su svaki put sve impresivniji.

Iako nije iznenađujuće, njihov cilj je oživjeti nekada izgubljeni čarobni osjećaj putovanja avionom. Radi pravednosti, valja napomenuti da početne ideje za izgradnju zračnih terminala također nisu izblijedjele u pozadinu.

Arhitektura modernih aerodroma kombinira jedinstvenost dizajna, ljepotu i povećanu udobnost. Tako se najljepše svjetske zračne luke ne samo dive svom izgledu. Njihova unutrašnjost olakšava putnicima da na vrijeme stignu do izlaza koji im treba.

Međunarodna zračna luka Peking, Terminal 3, Kina. Takozvana "kapija za Kinu", dugačka dva kilometra, nalikuje ogromnom skrivenom zmaju na samoj ivici aerodroma. Ovaj utisak stvoren je idejom arhitekata. Stvorili su izuzetno složenu krovnu konstrukciju. Naime - mreža staklenih i metalnih dijelova koji pod posebnim uglom filtriraju sunčevu svjetlost. Kao rezultat toga, podijeljen je na žuti i crveni spektar, koji ne samo da daje boju stropa, već i pomaže orijentisati putnike u zgradi. Arhitekti su također uzeli vrlo praktičan pristup korištenju kardinalnih točaka. Sam terminal je orijentiran od sjevera prema jugu, što pomaže novoprimljenim putnicima da se brže prilagođavaju. Sistem prozora usmjeren je na jugoistok, što omogućava produžavanje prisutnosti dnevne svjetlosti u prostorijama. Terminal 3 ima dobro razvijenu infrastrukturu. Ako ste raspoloženi za hranu, postoji posebno područje koje se naziva Svjetska kuhinja. 72 restorana nude hranu za najrazličitije ukuse, od brze hrane do tradicionalne hrane, od kineske do zapadnjačke, od peciva do sladoleda, i tako dalje. Štaviše, postoji trgovačka, bescarinska i poslovna zona u kojoj se nalaze banke, poslovni i internet centri i još mnogo toga.

Zračna luka Madrid-Barajas, Terminal 4, Španija. Terminal 4 otvoren je u Madridu 2006. godine. Sada 35 miliona putnika godišnje prolazi pod laganim valovitim krovom prekrivenim bambusom i podržanim šarenim stupovima. Jedinstveni prostor terminala sastoji se od nekoliko nivoa. On je uglavnom osvetljen dnevnom svetlošću, koja ulazi kroz posebne rupe u krovu. Svakako da je glavno dostignuće aerodroma atmosfera stvorena uz pomoć vizuelnih efekata. Staklene ploče i nježno svjetlo koje ispunjavaju prostor stvaraju osjećaj umirujuće harmonije i oslobađaju napetosti. Zbog jednostavnosti linearnog dizajna, prilično je teško izgubiti se čak i u tako ogromnom prostoru. Istovremeno, velike sobe ne vrše pritisak na putnike: putnici kao da su u šarenu dugu. Madrid se ovim novim terminalom pokušava etablirati kao glavni zračni sastav Europe.

Zračna luka John F. Kennedy, TWA Terminal, New York, SAD. Terminal TWA (puno ime - "International Airlines Center"), danas nazvan "Terminal 5". Otvoren je 1962. godine. Zgradu je dizajnirao finsko-američki arhitekt Eero Saarinero. Struktura je apstraktni simbol leta, zbog čega je dobila nadimak "krilati galeb". Ova je zgrada smatrana jednom od najoriginalnijih aerodroma na svijetu. Zbog krize aviokompanije TWA terminal je zatvoren zbog obnove. 2008. godine obnove su završile i zgradu je preuzeo JetBlue Airways. Prvi put u historiji aerodroma upravo su se ovdje pojavili transporteri za prtljag, elektronski prikazi, prethodnici modernih vaga za prtljag, pa čak i kablovska TV. U ovoj zračnoj luci postoji divna prilika da osjetite ono vrlo „ugodno uzbuđenje putovanja zrakom“.

Međunarodna zračna luka Carrasco, Montevideo, Urugvaj. Novi terminal otvoren je 2009. godine. Njegova je arhitektura apsolutno jednostavna. Ogromni luksuzni luk savršeno se uklapa u lokalni krajolik. I ispod nje su prostrani dolasci i odlasci, blago preplavljeni sunčevom svjetlošću. Kupola široka 400 metara izrađena je od stakla da biste iskoristili najviše prirodne svjetlosti. Otkriva fascinantan pogled na piste. Smatra se da je glatka krivulja i donji profil monolitnog krova zgrade oblikovan iz pogleda dina duž dužine urugvajske obale. Ugodne terase i udobni saloni aerodroma dizajnirani su kako bi dočekali ne samo same putnike, već i njihove najmilije.

Zračna luka Sondika, Bilbao, Španija. Zračna luka Sondika otvorena je u španskoj provinciji 2000. godine. Odmah je dobio nadimak la paloma - "golubica". I to nije slučajno, jer u svojim obrisima doista podsjeća na pticu. Unutrašnjost terminala ukrašena je raznim arhitektonskim elementima. Kruta "rebra" na zidovima, podu i stropu, stepenišni rukohvati isprepleteni sunčevim snopovima stvaraju poseban ritam modernog baroka i podsjećaju putnike na dragocjeno nasljeđe slavnog arhitekta Gaudija.

Međunarodna zračna luka Denver, SAD. Zračna luka otvorena je u februaru 1995. godine. Njegova izgradnja koštala je 4,8 milijardi dolara. Ova zgrada u potpunosti odbija sve tradicionalne ideje o tome kako treba izgledati pravi aerodrom. Putnici se dive ne samo pogodnoj lokaciji prostorija, već i neobičnom krovu, što ne iznenađuje. Uostalom, struktura građevine podsjeća na stjenovite snježne planinske vrhove, koji predstavljaju lokalnu znamenitost. Terminal izgleda najimpresivnije na pozadini Stjenovitih planina, ako se prema njemu krenete s istoka. Krovni pokrov jedinstven je razvoj koji vam omogućava da zadržite toplinu sunca zimi. Štaviše, upravo je ta građevina zauzela prvo mjesto na listi najodrživijih struktura na planeti. Neobična atmosfera zračnog pristaništa stvorena je ćudljivom glazbom koja prati dolazak pokretne šetnice zračne luke. Stvorio ga je muzičar iz Denvera, Jim Green (takođe inspirisan "eskalacijama koje se smiju" u lokalnom Convention Centru).

Međunarodna zračna luka Incheon, Seul, Južna Koreja. Incheon Air Terminal otvoren je 2001. godine. Od toga vremena redovno se uključuje u ocjene najboljih aerodroma na svijetu. Dakle, svake godine, od 2005. godine, Airlines Council International proglašen je najboljim na svijetu i dobio je najvišu ocjenu "Five Stars", prema britanskoj istraživačkoj kompaniji Skytrax. Ovo vrijedno transportno čvorište ima ekskluzivnu infrastrukturu sadržaja, uključujući golf terene, kockarnice, sobe za masažu, spavaće sobe i zimske zimnice. Međutim, ovaj zračni luk nije prikladan samo za putnike. Očarava ih svojom ljepotom na pozadini svijetloplavog mora i odmah upoznaje posjetitelje s lokalnom kulturom. Krovni luk izgleda kao tradicionalni korejski hram. Hodnici područja dolazaka ukrašeni su raznim elementima koji podsjećaju na pet milenijuma povijesti ove zemlje. Pored toga, ova je zgrada jedna od rijetkih na zemlji koja i dalje izgleda futuristički čak 10 godina nakon izgradnje.

Zračna luka Marakeš Menara, Maroko. Marakeš Menara je mnogo više od aerodroma. Može se sigurno nazvati "vremeplov". Stigavši ​​u visokotehnološku zgradu izgrađenu u 21. stoljeću, ipak se nađete u gradu u kojem vlada duh antike. Ovde se poštuju tradicije dalekih predaka, kao i umetnost drevnog Istoka. Sam aerodrom se možda smatra pravim čudom u svijetu. Doista, arhitekti su u svom dizajnu nevjerojatno skladno uklopili u jedinstvenu cjelinu brz tempo života i modernu tehnologiju sa drevnim lokalnim tradicijama u umjetnosti. I evo rezultata - otvoreno, snježno bijelo, prozračno čudo, a više podsjeća na luksuznu palaču. Prilikom gradnje zgrade aerodroma lokalni su arhitekti polazili od dvije glavne ideje - o svjetlosti i ekološkoj prijatnosti. Čitava struktura sastoji se od ogromnih rombova, a njihove šuplje ravnine ispunjene su gracioznim arabeskama u orijentalnom stilu. Svetlost koja ulazi kroz tako originalne prozore stvara predivne uzorke u sobama. A za očuvanje okoline, na krovu zgrade nalaze se 72 fotonaponske piramide koje stvaraju potrebnu količinu energije. Zračni terminal Marakeš Menara smatra se malim svjetskim standardima. Međutim, njegov izvanredni ulazak daje pravo da ga nazivaju jednim od najljepših aerodroma na planeti.

Zračna luka Chek Lap Kok, Hong Kong. Zračna luka otvorena je za komercijalnu upotrebu 1998. godine. I pored svoje relativno kratke povijesti, Hong Kong International Air Harbor više puta je osvajao međunarodne nagrade kao najbolji aerodrom na svijetu. Iako je vjerojatno da će se ovaj projekt činiti vrlo skromnim u usporedbi s drugim nevjerojatnim zračnim terminalima. Međutim, njegova ljepota je i dalje posebna. Izravno je povezana sa funkcionalnošću i uzornom infrastrukturom. Uostalom, putnik lako može ploviti po njemu gotovo zatvorenih očiju (što je posebno dragocjeno za putnike nakon tako napornog leta od 17 sati iz New Yorka). Valoviti krov zgrade ima podsvjesni učinak na putnike. Ona, poput pokazivača strelice, tjera turiste da se kreću u pravom smjeru. Slava jednog od najvećih prometnih čvorova potpomaže udoban brzi voz koji ide direktno u centar grada i autoput od 12 traka koji vodi do aerodroma. Usput, voz je jako teško propustiti jer kreće direktno iz zgrade glavnog terminala.

Zračna luka Malvinas Argentinas, Ushuaia, Argentina. Zračna luka nalazi se 4 kilometra južno od centra Ushuaia, grada na ostrvu Tierra del Fuego. Ovo je možda najjužniji međunarodni aerodrom na planeti. Čini se da je to kapija za Patagoniju i Arktik. Sky Wharf nalazi se direktno na kanalu Beagle (potonji je dobio ime po brodu na kojem je Charles Darwin kružio Južnom Amerikom). Činilo bi se da bi za tako udaljenu zračnu luku bilo sasvim normalno promatrati ružne terminale bunkera. Međutim, sve zgrade nisu samo elegantne. U apsolutnom su skladu s veličanstvenim Andama.

Međunarodna zračna luka Kansai, Osaka, Japan. Zračna luka, koju je dizajnirao Renzo Piano, nalazi se na umjetnom ostrvu kraj obale ostrva Osaka. Ovdje, tačno na sredini zaljeva, pojavio se zemaljski ugao dugačak 4 hiljade i širok hiljadu metara. Prema planu ova složena struktura trebala je izdržati teške tajfone, visok cunami i snažne zemljotrese. 17. januara 1995. godine Japan je pogodio strašan zemljotres jačine 7 po Richterovoj skali. Umro je više od 6 hiljada ljudi, ali aerodrom je još uvijek ostao neoštećen. Kasnije, tri godine kasnije, nad njim je progutao tajfun. Brzina vjetra dosezala je 200 kilometara na sat. A zgrada je ponovo preživjela zahvaljujući svom dobro osmišljenom dizajnu, koji po izgledu podsjeća na krilo aviona. Danas je Kansai jedinstvena zračna luka koja nema analoga u svijetu. Samo je on smješten točno u moru i, osim toga, prilično je uspješan. Napokon, voda utapa buku beskrajnih uzletanja i slijetanja zrakoplova. Tako aerodromski terminal koji radi bez prekida ne uzrokuje neugodnosti lokalnim stanovnicima. U blizini je aerodrom. U njemu se turisti mogu zabaviti na simulatorima leta ili gledati uzlijetanje i slijetanje iz opservatorija. Pored svoje izvorne lokacije, Kansai ima još jednu zanimljivu karakteristiku: poput Velikog zida, savršeno je vidljiv iz svemira.


Pogledajte video: TOP10 Najlepse plaze na svetu


Prethodni Članak

Kseniya

Sljedeći Članak

Dvadeset i deveta nedelja trudnoće