Najskuplji motocikli



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Muškarac na motociklu, pogotovo ako tako izgleda, nije samo stil već i hrabrost. Štoviše, ovo može biti i potvrda statusa i značaja, jer neki motocikli po cijeni koštaju čak i najelitnije automobile. Razgovarajmo o najskupljim motociklima u povijesti.

Ecosse Sprit ES1. Ecosse Sprit ES1 je na prvom mjestu. Jaz u troškovima kod konkurenata jednostavno je velik, što i ne čudi - jer su u dizajnu uključeni vodeći inženjeri Formule 1. No, mišljenje kupca, koji ne štedi 3,6 milijuna dolara za ekskluzivno, nesumnjivo se uzima u obzir pri kreiranju izgleda motocikla. Proizvodna serija motocikla ima samo 10 primjeraka. Ecosse Moto Works Inc. Specijalizirano je za proizvodnju skupih ekskluzivnih motocikala za "one entuzijaste koji razumiju razliku". Kompaniju je osnovao u SAD 2001. godine fanatik motociklista Donald Atchinson. Bicikl je opremljen mnogim ergonomskim uređajima, izrađen je na bazi najsavremenijih kompozitnih materijala, moguće je podešavati rad motora prema željenim parametrima, osim toga, postoji elektronski upravljački sustav za rad sistema. Motocikl teži samo 120 kilograma i ima snagu 200 KS. To mu omogućava da postigne brzinu od 400 km / h, uistinu formalno. Sve u motociklu podložno je aerodinamičnosti. Čak i dizajn predviđa položaj nogu vozača mnogo bliže jedni drugima nego na ostalim uređajima. To značajno smanjuje vuču na biciklu. Ovaj je model dostupan s dvije vrste točkova - za iskusne vozače i za premium vozače.

Dodge Tomahawk. Drugo mjesto pripalo je Dodge biciklu - modelu „Dodge Tomahawk“. Cijena takvog uređaja je 550 tisuća dolara. Širokoj javnosti predstavljen je 2003. godine i ostao je upamćen po svom neobičnom dizajnu. Dizajneri DaimlerChryslera odlučili su da svaka nova kreacija mora časnu publiku dovesti u stanje divljenja. Prednji i zadnji točkovi su dvostruki, između oba su udaljeni po nekoliko centimetara i svaki ima svoj nezavisni ovjes. Ovakav dizajn bio je potreban za dobivanje obrtnog momenta od 8,3-litarskog desetcilindričnog motora. Kao rezultat toga, snaga bicikla bila je 500 KS, a ubrzanje do 96 km / h događa se za 2,5 sekunde. Sretni vlasnik teoretski može ubrzati do 480 km / h, što se do sada nitko nije usudio testirati u praksi. Tehničke mogućnosti motocikla, ne uzimajući u obzir otpor vjetra, uglavnom omogućavaju dostizanje nevjerovatnih 676 km / h. Zvanična parola bicikla: "Život je tek postao ekstremniji. Mnogo ekstremniji."

Ekosse Heretic Titan. Treće mjesto zauzima motocikl Ecosse Heretic Titanium, koji proizvođač nudi za 273 hiljade dolara. Naziv "Titanium Heretic" direktno je povezan s njegovim izgledom - uostalom, bicikl je opremljen okvirom od titanijuma i teži oko 200 kg. Svih 9 dijelova obloga motocikla izrađeni su od ugljičnih vlakana, a i kotači su od njega također napravljeni. Postoji namenski trkaći tritajski izduvni gas. Nagib vilica se može podesiti od 25 do 29 stepeni, a ogibljenja su u potpunosti podesiva. Motocikli se sastavljaju isključivo ručno od strane stručnjaka kompanije Ecosse. Svaki dio, kao i sam bicikl, ima svoj pojedinačni broj. Upravo će on biti naveden na ekskluzivnim ručnim satovima koji dolaze uz kupovinu. Motocikli su opremljeni impresivnim 2,15 litarskim motorom sa preko 200 KS. Njen obrtni moment iznosi 295 Nm. Međutim, teško je kupiti takav bicikl - ograničena naklada od 10 komada odavno je rasprodana.

Ducati 1198S Scuderia iz Red Fenixa. Ducati, poznati svjetski proizvođač motocikala, nije mogao biti s ove liste. Ducati 1198S Scuderia iz Red Fenixa košta 204 hiljade dolara. Vlasnik će dobiti za svoju upotrebu šasiju klase elitnih bicikala Svjetskog prvenstva. Magnezijevi točkovi su promjera 17 inča, tu je i vilica K-Service od 47 mm, a presvlaka je izrađena od ugljika. Onima koji vole uštedjeti novac nudi se i model 1198R koji je najslabiji od svih 10 KS, ali također košta pola cijene. Model iz 2009. godine ima suvu težinu od 170 kg i zapreminu motora od 1,2 litara.

Macchia Nera konceptni bicikl. Nije mnogo inferiorna u odnosu na prethodni model Macchia Nera Concept Bike-a, njegova cijena iznosi 201 000 dolara. Njegov tvorac, italijanska kompanija NCR, priprema koncept za seriju. Motocikl je svježeg i agresivnog dizajna koji duguje slavnom talijanskom dizajneru Aldu Drudiju. Motor je iz Ducati Testastretta 998 i podešen je za sportsku vožnju. Snaga motocikla je 185 KS, a težina samo 135 kg. Elektronski prijenos brzine može se programirati po želji. Mala težina motocikla omogućena je primjenom titanovih legura i karbonskih struktura. Zahvaljujući tome, težina samog skeleta motocikla iznosi samo 4 kg. Tokom razvoja dizajneri su usko surađivali s umjetničkom kompanijom Poggipolini za titanijum, koja ima veliko iskustvo u korištenju najmodernijih materijala, kako u MotoGP, F1, tako i u svemirskim tehnologijama.

MTT turbina Superbike. Nakon toga slijedi jedinstveni model - MTT Turbine Superbike. Ovaj je motocikl za 200 hiljada dolara postao poznat po činjenici da je ovdje postavljena vazduhoplovna turbina. U holivudskom filmu "Torque" junak vozi ovaj motocikl, koji se pokazao brzim kao uragan i ubrzao je prodornim zvukom, podsećajući na polijetanje borbenog aviona. Proizvođač, američka kompanija MTT, kupcima nudi samo 5 ovih motocikala godišnje. Važno je napomenuti da je ovo jedini bicikl koji je dozvoljen za kretanje po običnim cestama s plinskoturbinskim motorom, koji je karakterističniji za turboprop zrakoplove ili helikopter. Razvoj se temelji na avionu Rolls Royce Allison 250, posebno modificiranom za motocikl. Ovaj motor od 61,2 kg plinske turbine proizvodi snagu na osovinu. Rezultat je najveći okretni moment od 52.000 o / min i snaga od 320 KS. Sam motocikl teži 227 kg. Mjenjač je automatski, dvostupanjski, a postoji mogućnost ručnog mijenjanja. Usudilac koji se ne boji takvog momenta i snage, može ubrzati do 365,3 km / h na MTT Turbine Superbike-u. Na stražnjoj strani motocikla postavljena je televizijska kamera koja sliku prenosi na LCD displej u boji. Motocikl dolazi standardno sa radarskim detektorom koji ih traži u prostoru ispred i iza. Vrijedi napomenuti da su ovdje 17-inčni felni izrađeni od ugljičnih vlakana, a motor aviona ne može koristiti samo kerozin kao gorivo, već i uobičajeno dizel gorivo.

MV-Augusta F4CC. Za 135 hiljada dolara možete kupiti pravi italijanski san - MV-Augusta F4CC. Inicijali CC pripadaju Claudio Castiglioni, izvršnom direktoru proizvođača. Odlučio je dodati svoje ime u F4, jer je rezultirajući model vrhunski u njegovim snovima. Sam model je već odavno marka u svijetu motora. Legendarna marka osvojila je više od 75 svjetskih naslova i univerzalnog priznanja. Motocikl ostavlja dojam graciozne i lijepe žene u crnoj haljini. Namjerno je kontrast između obojenih mrlja i golih crnih površina. Sama po sebi koža, rezervoar za plin i ispušni otvor izgledaju kao primjeri moderne arhitekture. U hijerarhijskim ljestvicama F4 serije, CC model je sam vrh. Od komercijalnijih verzija se razlikuje po tome što je oko 90% delova izrađenih ručno. Pri padu, ovdje se "preklope" ručice kočnice i kvačila. Kapacitet motora modela je 1078 kockica, a maksimalna snaga je 200 KS. Izduvni sistem je napravljen od titanijuma, a klip kvačila je izrađen po mjeri. Koristi nove Brembo Racing monoblok kočnice, viljuške i mono shock. Kao rezultat toga, suha težina bicikla je 187 kilograma. Kopiranje super motocikla je, naravno, ograničeno - samo 100 primjeraka.

Ducati Desmosedici RR. Drugi model kompanije Ducati, Ducati Desmosedici RR, košta 72.500 dolara. Ovo je prva replika prototipa serije Desmosedici GP6. Sve je podređeno duhu MotoGP trka - izgled, aerodinamika, performanse i čak kolor shema. Kao i u originalnom modelu, super lagani karbon zadržava oblik. Prednji dio bicikla izgleda prilično hrabro, čemu pomažu i odvažni dizajn farova. Korporativni identitet lako se može vidjeti na pokazivačima smjera, koji su integrirani u kućišta ogledala. Armaturna ploča izgleda namjerno grubo, ali u duhu utrkivanja. Ducati tehnologija je uspjela stvoriti motocikl sa 200 KS. s desmodromnim četverocilindričnim motorom Testastretta Evolution s tekućinom u obliku slova L, s 4 ventila po cilindru, i vlastitim mehanizmom za podešavanje vremena desmodromskog ventila. Ovaj bicikl ima zapreminu od 989 ccm i obrtni moment od 11,8 kg / m3 pri 10 500 o / min. Unatoč visokoj cijeni takvih motocikala proizvedeno je oko 15 tisuća jedinica.


Pogledajte video: CFMOTO na sajmu motocikala MOTOPASHION 2018 - BEOGRAD


Prethodni Članak

Kako prestati brinuti

Sljedeći Članak

Christina