We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Godina rođenja poznate automobilske kompanije može se smatrati 1899. A seljaci koji su potekli iz nje počeli su da se nazivaju Obbels.

Zbog toga je domaći rođeni Tonguez Opel imao takvo prezime. Ali kad je odrastao, odlučio je otići u grad-svoj san iz djetinjstva - u Pariz.

Tamo je 21-godišnji dječak dobio posao u fabrici šivaćih mašina. Opel je ovde stekao dobro iskustvo i znanje. S njima se vratio u Njemačku, gdje je otvorio malu kompaniju koja stvara sve iste šivaće mašine. Tvornica šivaćih strojeva Adam Opel osnovana je 1868. godine. Preduzeće se brzo razvijalo - u roku od godinu dana zapošljavalo je 40 ljudi.

Do 1886. kompanija je imala 300 zaposlenih. U to vrijeme fabrika je već započela svladavanje proizvodnje kolica za kolica. Nedugo prije toga, 1884., Adam Opel posjetio je izložbu u Francuskoj. Tamo je ugledao novu vrstu prevoza - bicikl, odlučivši ovladati njegovom proizvodnjom u svojoj tvornici.

Ubrzo se pojavio prvi bicikl kompanije Opel. Do 1895. godine kompanija je uspjela proizvesti dvije tisuće ovih uređaja, a pritom je ostala i najveći proizvođač šivaćih strojeva u cijeloj Njemačkoj. Prvo je Opel stvorio gume za napuhavanje za bicikle.

A 1895. umro je Adam Opel, ostavivši svoj posao brigu o pet nasljednika odjednom. Njegovi sinovi - Friedrich, Karl, Ludwig, Heinrich i Wilhelm odavno pomažu ocu u tvornici. Braća Opel postala su poznata po ljubavi prema sportu. Aktivno su bili uključeni u biciklističke trke. Ta strast, zajedno sa pobedama, učinila je ime kompanije slavnim ne samo u Nemačkoj, već i u Evropi.

1897. godine u Berlinu je otvorena izložba automobila, na koju su pozvana i slavna braća Opel. Bili su zadivljeni pogledom novog automobila i odmah odlučili da pokrenu njegovu proizvodnju. Napokon, to je obećavalo dobre izglede. Samo za proizvodnju strojeva potreban je bio i patent.

Traženi dokument kupljen je u januaru 1899. godine, a Friedrich Lutzmann iz Dessaua potpisao je ugovor s tvrtkom. Njegova tvornica, koja je proizvodila samohodne kočije, postala je vlasništvo porodice Opel. Dosadašnji vlasnik postao je tehnički direktor nove proizvodnje. U proljeće iste godine tvornica je proizvela prvi Opel automobil. Od tog trenutka nadalje, uobičajeno je odbrojavanje istorije kompanije.

Prvi automobil, zvani Lutzman Opel, bio je jednocilindrični automobil sa motorom ispod vozačevog sjedišta. Izvana je ovaj automobil više sličio kočiji nego modernom automobilu. Dizajn je bio vrlo originalan, ali i glomazan. Za pokretanje motora bilo je potrebno odmotati ogromni zamašnjak rukom. Taj automobil nije bio velika potražnja, ali to nije smetalo braći Opel. Shvatili su da od prvog iskustva ne treba očekivati ​​mnogo uspjeha. 1900. godine nemačka kompanija sklopila je ugovor sa francuskom automobilskom fabrikom Darrak.

Godine 1902. od kompanije Opel se pojavio model 10 / 12PS. Ovaj se automobil već hvalio dvocilindričnim motorom zapremine 1884 ccm sa pumpom za vodu. I razvio je maksimalnu brzinu od 45 km / h. Ovaj se automobil pokazao prilično uspješnim na tržištu. Dobra prodaja pomogla je braći da poboljšaju svoje financije i započnu s razvijanjem vlastitih automobila. Iste godine objavljena su još dva slična modela - 12/14 je imao povećan kapacitet motora, a 13/30 tijelo. Kao rezultat toga, kompanija 1902. godine uspjela je postati drugi najveći proizvođač u Njemačkoj.

1903. godine pojavio se model 20 / 24PS, koji je imao prvi četverocilindrični motor kompanije i raspored ventila u obliku slova L. Dizajneri kompanije uspjeli su povezati par motora iz modela 12/14. I 1905. "Opel" je počeo proizvoditi automobile više klase. Dakle, model 35 / 40PS imao je motor od 6,9 litara. Međutim, kao i prije, glavni obim proizvodnje pao je na male automobile. Najpopularniji model u tim danima bio je dvosjed „Doctorvagen“. Mašina je dobila svoj nadimak zbog popularnosti među seoskim ljekarima.

Iste 1905. godine kompanija započinje izgradnju novog pogona koji je u potpunosti bio fokusiran na proizvodnju automobila. Tvornica je dobila ime Ludwigsbau u čast Ernsta Ludwiga, hercega Hesena. Sljedeće godine kompanija otvara tvornicu u Berlinu i počinje proizvoditi automobile u potpunosti razvijene u Opelu.

Godine 1906. kompanija je proslavila značajnu godišnjicu - stvoren je hiljadu automobila. Ta godina je bila izvanredna i za pokušaje stvaranja prvog oklopnog automobila od Opela. Ovaj model je opremljen oklopom od 6 mm. Automobil je čak imao par mitraljeza, četiri pištolja brze paljbe, tablicu s mapama i čak teleskop. Ipak, vojna novost nije postala serijska; Kaiser Wilhelm se nije lično dopao.

Istorija kompanije bila je stara svega nekoliko godina, ali već je bila poznata u cijelom svijetu zahvaljujući uspješnim modelima i aktivnom sportskom životu. Na primjer, 1907., u utrkama koje je organizirao Kaiser, automobili Opel ne samo da su pobijedili, već su i privukli pažnju samog monarha. Wilhelm II je čak za nekoliko ličnih garaža naručio nekoliko proizvođača automobila. Ovi automobili su bili nešto pouzdaniji od proizvodnih vozila.

Opelova kompanija postepeno počinje popularizirati svoje proizvode smanjujući troškove automobila i njihove cijene za potrošače. Do 1909. godine automobili sa jedno- i dvocilindričnim motorima postali su deo istorije. Friedrich Opel, takođe ljubitelj svih vrsta tehnologije, nakon putovanja u Ameriku vratio se sa idejom objedinjavanja i standardizacije svih dijelova automobila.

Ubuduće je kompanija široko koristila ovaj pristup prilikom stvaranja svojih automobila. Opel je stvorio modularni sistem koji vam omogućava stvaranje različitih kombinacija šasije, motora i karoserija. Ovako su postavljeni temelji transportera.

A 1911. požar u fabrici šivaćih mašina uništio je veći deo preduzeća. Tako je „Opel“ potpuno napustio ovaj pravac, fokusirajući se na hitnije. Nakon tog incidenta znatno su rekonstruisani proizvodni pogoni, a ažuriran je i tehnički park strojeva. To je vrlo brzo utjecalo na budućnost.

Do 1912. godine kompanija se hvalila 10.000-tim automobilom. Tako Opel postaje najveća automobilska kompanija u državi. Kompanija godišnje proizvede više od 3300 automobila. Tih se godina pojavio Opelov logo koji je počeo isticati kako na samim automobilima, tako i na reklamnim proizvodima. Zanimljivo je da su automobili ovog njemačkog proizvođača stigli čak i u Rusiju.

Tokom Prvog svjetskog rata kompanija je proizvodila kamione u vojne svrhe. No, stručnjaci nisu zaustavili istraživanje. 1916. godine pojavio se prvi automobil sa 4,7-litarskim šestocilindričnim motorom. Nakon završetka neprijateljstava, kompanija je, kao i cijela država, zapala u krizno razdoblje.

Opel se nije tako brzo razvijao i čak je izgubio dio svojih proizvodnih kapaciteta. Kompanija je uspjela ostati na tržištu u teškim godinama, iako je 1920. proizvedeno samo 1.154 automobila. No najteža godina bila je 1923. godina, kada je Opel proizveo samo 910 automobila. Dobro je što se ekonomija počela oporavljati, a sa njom i proizvodnja.

1924. godina je bila značajna za kompaniju. Opel je odmah uložio milion zlatnih maraka u svoju modernizaciju, što je omogućilo da prvi u zemlji započne sastavljanje automobila metodom transportne trake. Kompanija se fokusira na nisku cenu i lako sklapanje. Popularni je postao model 4 / 12PS, koji je bio sumnjivo sličan Citroenu 5CV (francuski proizvođač čak je tužio). Od 1924. do 1931., Opel je proizveo 119484 automobila ove marke, što je postalo rekord kompanije u proizvodnji automobila jedne marke.

1929. postalo je jasno da dolazi globalna ekonomska kriza. Kompanija je tražila snažnog zaštitnika za sebe, s vremenom je postala dio General Motors Corporation. To je omogućilo Opelu da zadrži slobodu akcije i da ojača svoju poziciju na novim tržištima. Predstavništva kompanije pojavila su se u Kini, Južnoj Americi i Japanu. A 1935. predstavljen je model Olympia. Automobil je prvi put izrađen u Njemačkoj s potpuno metalnim monokok karoserijom.

Za dvije godine Opel je proizveo 82 hiljade jedinica. Prilikom sastavljanja ovog modela izvedene su temeljne inovacije koje su utjecale na cjelokupnu svjetsku automobilsku industriju. Karoserija automobila počela se proizvoditi odvojeno od mehaničkog dijela, što je omogućilo ubrzanje sakupljanja i pojednostavljenje. Još prije početka Drugog svjetskog rata, kompanija je uspjela izdati takve uspješne modele kao Super 6, Admiral, Kapitan.

Izbijanjem Drugog svjetskog rata američka kontrola nije dolazila u pitanje. Predsjednik General Motorsa čak je ogorčeno rekao da Hitler sada upravlja Opelom. Tokom rata kompanija se bavila kreiranjem oružja i vojnih vozila za vojsku. Sada je „Opel“ proizvodio kamione, traktore, haubice i takođe je dobro zarađivao na tome. Kompanija je postala toliko vješta u proizvodnji teških vozila da je amblem iz tako uspješnih kamiona uskoro prebačen na druge automobile.

Nakon završetka rata, većinu opreme uklonio je Sovjetski Savez. Nakon što je djelimično obnovio svoje kapacitete, "Opel" je počeo da proizvodi prve kamione za Amerikance, a od 1947, i putničke automobile. Nova era u istoriji kompanije počela je 1962. godine izgradnjom novog pogona u Bochumu. Počinje sa proizvodnjom automobila Cadet 2.

Postao je bestseler, sa ukupno 11 miliona prodanih jedinica do 1991. godine. 1970-ih kompanija je počela razvijati nove modele koji su se bitno razlikovali od onih na tržištu. Činjenica je da je naftna kriza postavila nove zahtjeve za strojeve, pa su dizajneri kompanije počeli tražiti ekonomičnija rješenja.

1971. godine kompanija je proizvela svoj 10-milionski automobil. Osamdesetih godina počinje da radi na smanjenju izduvnih gasova. Opel je jedan od prvih koji je svoje automobile opremio katalitičkim pretvaračima, što je pomoglo da se smanji količina štetnih materija u izduvnim gasovima.

U 1990-ima, kompanija se fokusira na poboljšanje sigurnosti putnika. Od 1995. godine svi Opelovi automobili opremljeni su zračnim jastucima.

Danas se kompanija Opel nastavlja uspješno razvijati oduševljavajući novim modelima. Samo u poslijeratnom razdoblju pojavilo se više od četrdeset njih. I više od 25 hiljada ljudi radi u njemačkoj kompaniji.


Pogledajte video: 6 New Opel Cars For 2020


Prethodni Članak

Brendovi

Sljedeći Članak

Najčudnije knjige za djecu